建个简易的熔铁炉花不了多少钱,低端的翻砂铸造技术含量不高,修造厂院子里空闲的地方足够大,搭两百平方的简易工棚,搞个铸造车间,是件很简单的事。
铸造需要的材料主要是两种,原料是废钢铁,燃料是焦炭。
废钢铁不用说,我们厂每年自己会有近百吨,不够的话,还有机修厂,它们卖给废品收购站的废铁,比修造厂卖的还要多。
机加企业产出的废钢铁,都是生产过程中的边角料,没有杂质,是质量最好的铸造原材料。
古城是全国有名的焦炭主产地,豫省乡镇企业’铸造所用的焦炭,大部分也是从古城运过去的,价格肯定要我们当地高一大截。
我想生产矿车碰头,主要原因不是因为它工艺简单,技术含量不高,有成本优势,是这个产品在古城局内部不愁销路。
矿务局有规定,凡是局内有能力生产,且价格质量和外购产品没有显着差别的物资,一律不许外购。
修造厂是内部企业,如果能生产矿车碰头,而且质量不比豫省乡镇企业的差,价格不比他们的高,不管是榆树坪矿供应科,还是局内其他几个矿供应科,没有理由不买我们的产品。
有这么多先天优势,有这么多便利条件,修造厂不生产矿车碰头,岂不是天理不容。
上任伊始,我就想好了,一定要尽快上马铸造车间,解决生产任务不足,大量职工没活可干的问题,为修造厂开辟一条赚钱的新路子。
我知道,肯定还有比生产矿车碰头更赚钱,更适合修造厂干的项目,但我不知道从哪儿找这种项目啊,只能从自己最熟悉的矿车上,找赚钱的门路。
既然生产矿车碰头是个好项目,我为什么不让它成为修造厂的主打产品,源源不断地为厂里创造产值和利润,而只是想赚点快钱呢?
我有我的想法。
矿务局总机厂和榆树坪矿机修厂都有铸造车间,其他矿的机修厂,也有翻砂铸造的产能,生产矿车碰头,对他们来说,是轻而易举的事。
至于他们为什么不生产矿车碰头,原因我不知道。
也许他们看不上这个小生意,也许他们习惯了按供应和机电部门的计划,安排组织生产,从来没想过主动开发新产品的问题。
物资供应部门不愿给自己找麻烦,生产需要的物资材料,内部单位能供应的,肯定优先采购。
内部没有的产品,市场上又不是买不到,他们不会主动找机修厂商量,问它能不能,愿不愿意生产这个东西。
人的思维一旦形成了定势,想改变是很困难的。
中国人习惯跟风,这也是一种鲁迅生先所说的国民劣根性。
修造厂生产的一吨矿车碰头,被各矿供应科大量采购,赚了不少钱,我们总机厂、机修厂有人员有技术有设备,也能生产这玩意啊,为什么不干呢?
可以想象的到,修造厂的矿车碰头面世后,肯定会引来不止一个跟风者。
到时候,这个产品不是不能继续做,而是量会很小,而且价格会被压的很低,会变成食之无味,弃之可惜的鸡肋。
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